驾驶
小米SU7高速上碰撞爆燃，细节披露！事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，曾触发“脱手预警”
就“小米SU7高速上碰撞爆燃”事件，小米公司发言人官微发文回应。 称“2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。 ”据公告内容，“事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。
4/1/2025 5:05:10 PM
工信部新规：智能驾驶辅助系统须限制不规范使用行为
2月28日，工信部发布《智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理与技术指南》，明确要求智能网联汽车系统在驾驶员未规范使用组合驾驶辅助功能时，应具备禁止激活相应功能等限制策略。 这一新规旨在进一步提升智能驾驶辅助系统的安全性与可控性。 根据指南，智能网联汽车系统需具备明确的激活、执行和退出策略。
2/28/2025 5:13:00 PM
AI在线
特斯拉FSD被正式命名为智能辅助驾驶功能
特斯拉中国官网宣布，其FSD（Full Self-Driving）驾驶套件在中国市场正式更名为“FSD智能辅助驾驶功能”，并对该功能的能力描述进行了更新。 尽管名称有所变化，但其售价依然保持在6.4万元人民币。 此次更名前，FSD功能被直译为“完全自动驾驶能力”。
2/25/2025 3:39:00 PM
AI在线
特斯拉在中国正式推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能
美国电动车巨头特斯拉宣布，其在中国市场正式推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能。 这一消息迅速在X平台引发热议，标志着特斯拉在中国智能驾驶领域的又一重要进展。 据特斯拉官方通过微信公众号发布的声明，此次推出的Autopilot自动辅助驾驶功能能够根据导航路线智能引导车辆行驶。
2/25/2025 3:06:00 PM
AI在线
轻舟智航完成数亿元C+轮融资，加速从L2++到L4级自动驾驶的渐进式进化
10月28日，轻舟智航（QCraft）宣布完成数亿元人民币C 轮新融资。 本次融资由逐鹿聚航基金投资，资金将用于加大全栈自动驾驶技术的研发投入，扎实推进中高阶NOA方案的大规模量产交付，以持续、高效的量产数据积累驱动技术迭代，稳步实现从L2 到L4级自动驾驶技术的渐进式进化，推动L4级自动驾驶时代的全面到来。 轻舟智航联合创始人、CEO于骞表示：“感谢逐鹿聚航基金对轻舟智航的坚定支持与信任！
10/28/2024 10:17:00 AM
新闻助手
华为发布星河 AI 自动驾驶网络解决方案：业界首个 L4 自动驾驶网络
在华为全联接大会 2024“星河 AI 自动驾驶网络”论坛上，华为发布了业界首个 L4 自动驾驶网络 —— 星河 AI 自动驾驶网络解决方案。▲ 图源华为华为数据通信产品线 NCE 数据通信领域总裁王辉在演讲中表示，该方案包括智能网元、数字孪生和智慧大脑三层架构，以集成百亿语料通信大模型、云图算法仿真等底层根能力，打造风险自识别、故障自闭环、变更自验证的 L4 自动驾驶网络，为金融、高校等多个行业打造了 AI 值守的运维专家。AI在线附三层架构如下：智能网元：毫秒级感知业务、流量、应用等全量数据，为整网智能化提供数
9/24/2024 8:30:43 PM
沛霖（实习）
图森未来无人车：转型 AIGC 游戏是为了活下去
“最近出现了大量不实言论和报道，给图森未来造成很大影响”。时隔数年图森高层首次集体现身，包括陈默、吕程、郝佳男 —— 分别是董事长、CEO 和中国区 CEO。也是图森目前“硕果仅存”的领导层。今年年初以来，昔日无人驾驶第一股曝出一系列动向：2 月，失去所有国内自动驾驶合作伙伴；3 月，被曝停止所有研发和商业化活动；5 月，前 CTO 也是创始团队之一王乃岩被曝离职，加入小米汽车；图森也在此时和北美监管机构达成和解协议；8 月，图森发布公告，转向 AIGC 影视动画赛道；9 月，一封股东匿名举报信流出，直指现在的领导
9/19/2024 11:46:26 AM
汪淼
辰韬资本联合三方重磅发布《自动驾驶软硬一体演进趋势研究报告》
“软硬一体”作为一种产品设计模式，它将软件和硬件系统集成在一起，以提高系统效率和性能。这种设计模式使得在硬件上进行软件的优化和协作变得更加容易，从而达到更高的性能、更低的功耗、更低的延迟和更加紧密的结合。随着智驾技术的不断进步，自动驾驶行业软硬一体的趋势愈加明显，软硬一体化系统的大规模量产能力也逐渐成为高阶智驾竞争的胜负手。2024年9月5日，辰韬资本联合南京大学上海校友会自动驾驶分会、九章智驾、东吴证券共同主办，云帆乘风、南京大学新科技校友会协办的“2024自动驾驶软硬协同发展论坛暨报告发布会”活动在上海成功举办
9/6/2024 9:35:00 AM
新闻助手
新成绩！毫末用户智驾里程突破2亿公里
在自动驾驶技术的快速发展浪潮中，毫末智行再次迎来新成绩。8月14日，毫末智行宣布其用户智能驾驶行驶里程突破2亿公里大关，这一成绩不仅是毫末技术实力的迈进，也标志着毫末数据闭环能力的迈上新台阶。在自动驾驶技术的研发与量产落地方面，毫末智行始终走在行业前列。经过四年多的发展，毫末乘用车智能驾驶产品HPilot搭载车辆超过20款，毫末用户智能驾驶行驶里程已达2亿公里，是中国量产自动驾驶领军者。目前，搭载毫末HPilot的乘用车已广泛行驶于中国数百个城市，为用户带来安全、便捷、智能的出行体验。截至目前，毫末已推出三代七款智
8/14/2024 2:23:00 PM
新闻助手
蔚来发布“中国首个”智能驾驶世界模型 NWM：0.1 秒内推演出 216 种可能发生的场景
在今日下午的 NIO IN 2024 蔚来创新科技日活动中，蔚来发布智能驾驶世界模型 NWM（NIO World Model），号称是“中国首个”。据介绍，它是一个多元自回归生成式的具身驾驶模型，可全量理解数据、具有长时序推演和决策能力，能在 100 毫秒内推演出 216 种可能发生的场景，在「万千平行世界」中寻找最优路径。作为生成式模型，NWM 还能基于 3 秒的驾驶视频，生成 120 秒的想象视频。NWM 具备与生俱来的闭环仿真测试能力，已在复杂交互场景中全面测试并验证性能。AI在线从发布会获悉，蔚来还发布了智
7/27/2024 4:33:32 PM
汪淼
全网围观魏建军直播：长城端到端智驾大模型挑战重庆「魔幻路况」
机器之心发布机器之心编辑部2024 年 6 月 30 日，长城汽车董事长魏建军亲自操盘，通过直播向全球展示了长城汽车全场景 NOA 在重庆的挑战性路段的实际表现。这次直播不仅是对长城汽车智能驾驶技术的一次全方位检验，更是一次向公众彰显其领先的智能驾驶解决方案 ——Coffee Pilot Ultra（CP Ultra）的力量展示。技术核心：SEE 模型的实战检验SEE 模型，长城汽车的技术王牌，是真正的游戏规则改变者。这个端到端智驾大模型整合了感知、决策、规控等关键环节，实现了数据的全链路一体化处理。在重庆的多变道
6/30/2024 8:40:00 PM
机器之心
轻舟智航完成数亿元C轮融资，NOA智驾方案交付上车量已近40万台套
6月14日，中高阶智能驾驶解决方案提供商轻舟智航（QCraft）宣布完成数亿元人民币C轮融资。本次融资由中关村科学城公司和翠湖基金联合投资，资金将用于持续强化已量产交付的智能驾驶功能体验，并打造平台化的产品体系和标准化的交付流程，满足客户未来多项目并行开发、交付的需求，加速中高阶智驾方案的大规模量产上车；同时也将用于加大AI大模型、端到端等前沿自动驾驶技术的研发突破，始终保持技术的前瞻性和领先性，成为兼具量产规模和深厚技术实力的产业推动者。“在当前复杂的市场环境下，中关村科学城公司、翠湖基金决定投资轻舟，是对我们技
6/14/2024 2:45:00 PM
新闻助手
辰韬资本联合三方重磅发布《端到端自动驾驶行业研究报告》
自动驾驶技术的演进随着 AI 和大模型技术的发展进入全新阶段，“端到端自动驾驶”作为其中最重要的一项技术演进趋势近来成为自动驾驶行业关注的焦点。在端到端自动驾驶领域，无论是产业界、学术界和资本市场，里程碑事件都有发生，各大龙头企业也纷纷布局这一核心关键技术路线。2024年6月12日，辰韬资本联合南京大学上海校友会自动驾驶分会、九章智驾、宝通科技共同主办，招商银行、云道资本协办的“端到端引领自动驾驶新时代高峰论坛暨行业研究报告发布会”活动在上海成功举办。200多位产业专家、投资机构、研究机构及智能驾驶头部企业的代表共
6/12/2024 6:21:00 PM
新闻助手
北上广深等六地政策对比｜中国无人驾驶产业发展背后的城市竞速
2015年5月，国务院发布《中国制造2025》，将发展智能网联汽车正式上升至国家战略高度，无人驾驶也被列为汽车产业未来转型升级的重要方向之一。此后的九年时间里，从工信部、国家发改委、科技部等中央部委到北京、上海、广州、深圳、武汉等重点城市，都将自动驾驶汽车列为重点任务之一，并陆续出台相关法规、政策和标准，逐步构建起智能网联汽车产业的政策体系，为更高阶自动驾驶大规模落地持续铺路。顶层设计的背后，是各个城市对自动驾驶技术发展的重视和支持。同时，各个城市之间也在上演着暗流激荡的产业竞赛。尤其是北京、上海、广州、深圳、武汉
6/11/2024 2:29:00 PM
新闻助手
ECCV 2024 Workshop自动驾驶难例场景多模态理解与视频生成征稿与挑战赛火热启动！
Workshop主页：。近年来，多模态大模型（如GPT-4V）展示了其在多模态感知与理解方面前所未有的进步。然而，利用MLLMs来应对自动驾驶中复杂场景，特别是罕见但关键的难例场景，仍然是一个未解的挑战难题。本次Workshop旨在促进多模态大模型感知与理解、先进的AIGC技术在自动驾驶系统中的应用、端到端自动驾驶等方面的创新研究。Workshop征稿本次论文征稿关注自动驾驶场景多模态感知与理解、自动驾驶场景图像与视频生成、端到端自动驾驶、下一代工业级自动驾驶解决方案等主题，包括但不限于：Corner case m
6/3/2024 9:19:00 AM
新闻助手
2024未来汽车先行者大会丨顾维灏：AI大模型是自动驾驶实现的唯一路径
6月1日，毫末智行CEO顾维灏受邀出席2024（第二届）未来汽车先行者大会，并在现场发表主题演讲《自动驾驶3.0时代，大模型重塑汽车智能化路线》。顾维灏表示：“AI大模型是自动驾驶真正实现的唯一路径，端到端会是未来很重要的技术方向。端到端不仅仅是模型端的优化，也需要数据的供给与算力的支持。毫末DriveGPT从2022年就开始探索端到端的解决方案，一旦应用会带来非常惊艳的效果。”（毫末智行CEO顾维灏受邀出席2024未来汽车先行者大会）第二届未来汽车先行者大会以“争流”为主题，6月1日-6月2日在深圳国际会展中心（
6/1/2024 9:24:00 PM
新闻助手
百度发布全球首个 L4 级自动驾驶大模型 Apollo ADFM，称比人类驾驶更安全
感谢百度 Apollo 今天在武汉百度萝卜快跑汽车机器人智行谷举办 Apollo Day 2024，发布了全球首个支持 L4 级自动驾驶的大模型 Apollo ADFM（Autonomous Driving Foundation Model）。百度称，Apollo ADFM 基于大模型技术重构自动驾驶，可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驶员 10 倍以上，实现城市级全域复杂场景覆盖。依靠自动驾驶大模型的应用实践️，百度萝卜快跑已经攻克了武汉的复杂道路场景，实现了武汉城市全域、全时空场景覆盖。同时在
5/15/2024 3:49:38 PM
沛霖（实习）
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