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全自动打工「人」！波士顿动力Atlas进厂视频火了，不断电不下班

波士顿动力Atlas进厂打工，不靠远程操控，转身动作像惊悚电影。波士顿动力的人形机器人，进厂了。本周三，波士顿动力发来一条喜讯。

丰田研究所与波士顿动力合作，推进机器人大规模行为模型等研究

波士顿动力与丰田研究所（AI在线注：简称 TRI）当地时间 16 日宣布达成合作，双方将在人工智能与机器人技术领域展开合作。此次合作将结合 TRI 的大规模行为模型与波士顿动力的 Atlas 机器人，旨在加速通用人形机器人的开发。据介绍，波士顿动力旗下拥有 Atlas 机器人，其具备优良的运动能力和双手操作能力，TRI 在扩散策略上也拥有“开创性”的工作：首次成功地将生成式 AI 应用于提高机器人灵巧操作能力。

大众携手谷歌，率先邀请约 12 万名车主免费使用 Gemini AI

大众汽车昨日（9 月 24 日）发布新闻稿，宣布携手谷歌公司，率先邀请约 12 万名大众 Atlas 和 Atlas Cross Sport 车型车主，免费体验和使用 Gemini AI 助手。Gemini AI 助手功能大众汽车在新闻稿中表示，通过与谷歌云（Google Cloud）的战略合作，在 myVW 移动应用中部署生成式人工智能。大众汽车车主可以通过聊天的方式和 Gemini AI 对话，掌控车辆状态或者请求其提供帮助。例如车主可以询问“如何更换备胎”，Gemini 就会自动调用 YouTube 视频，提

波士顿动力技术揭秘：后空翻、俯卧撑与翻车，6年经验、教训总结

为什么波士顿动力的人形机器人能完成跑酷、后空翻等高难度动作？为什么有时候它会翻车？工程师从中总结的经验、教训都在这里了。今年 4 月，著名机器人公司波士顿动力跟全世界开了一个玩笑，先是官宣人形机器人 Atlas 退役，狠狠来了一波回忆杀。退役的 Atlas。紧接着，就在第二天，他们又放出了一个新的人形机器人视频。新机器人也叫 Atlas，不过由原来的液压改为了电动，身材更为小巧、灵活。此时，外界才反应过来，原来波士顿动力并不是要放弃人形机器

波士顿动力新版人形机器人Atlas问世，纯电驱动

「退役」仅一天，波士顿动力 Atlas 机器人就回来了。今天凌晨，我们见证了新一代人形机器人 Atlas 的诞生。新机器人的视频一出，我们立即理解了波士顿动力为何退役已开发十多年的旧版 Atlas—— 人形机器人，现在应该有的是超越人类的灵活性。Atlas 机器人躺平在实验室的地板上，看起来是仰卧，但突然关节反转站了起来，腿部巧妙的旋转方式有效地做到了人类无法做到的事。当 Atlas 完全站立时，它背对着镜头，然后头部旋转 180 度左右，然后躯干也随之旋转。它站立了一会儿，我们第一次清晰地看到它的头部 —— 一个

172个机构合作，发现奇异粒子，机器学习分析约1.6亿次粒子碰撞数据

ATLAS 事件显示了本研究中神经网络发现的与标准模型预测偏差最大的八个事件之一。（来源：欧洲核子研究中心）编辑 | X粒子物理学家的任务是挖掘大量不断增长的碰撞数据，寻找尚未发现的粒子证据。特别是，他们正在寻找未包含在粒子物理标准模型中的粒子，科学家怀疑我们目前对宇宙构成的理解是不完整的。近日，来自 ATLAS 合作组的 172 个研究机构的科学家，使用一种受大脑启发的机器学习算法——神经网络，来筛选大量粒子碰撞数据，搜索数据中的异常特征或异常现象。研究团队使用一种称为异常检测的机器学习方法来分析大量 ATLAS

波士顿动力推出全新电动 Atlas 人形机器人：更强更灵活，但略显惊悚

在宣布退役其液压机器人 Atlas 的第二天，波士顿动力公司推出了一款全新的纯电动人形机器人。新一代 Atlas 机器人拥有比前辈更广的运动范围，能够胜任更多任务。波士顿动力表示，他们希望通过新版 Atlas 机器人证明，人形外形并不会限制机器人的双足移动能力。新版机器人的关节经过了重新设计，可以灵活旋转，据称能够“胜任乏味、脏污和危险的任务”。“我们设计了功能更强大、更灵巧、更敏捷的全电版 Atlas 机器人，” 波士顿动力在新闻稿中表示，“Atlas 也许拥有类人形的外形，但我们的目标并不是局限于人类的运动模式

再见！波士顿动力人形机器人Atlas

波士顿动力 Atlas 机器人，从 2013 到 2024。一个时代结束了。4 月 16 日，波士顿动力在 YouTube 上发布了一段最新机器人视频，如同往常一样迅速成为热门，但这次的主题和以往有所不同。今天的主题是告别：著名人形机器人 Atlas 的研发计划宣告中止了。波士顿动力表示：「近十年来，Atlas 机器人激发了我们的想象力，启发了下一代机器人专家，并跨越了该领域的技术障碍。现在是时候让我们的液压 Atlas 机器人放松一下了。」虽然一直是领先技术的代名词，已过十周岁的 Atlas 作为机器人确实已不再

十年征程结束：波士顿动力人形机器人 Atlas 退役

感谢人形机器人领域如今百家争鸣，但行业先驱波士顿动力公司却做出了一个令人意外的决定：正式宣布退役自家液压驱动的人形机器人 Atlas。IT之家注意到，这一决定似乎与当前人形机器人领域蓬勃发展的态势相悖。要知道，如今各大公司正斥资数亿美金竞相研发人形机器人。不过，分析人士指出，Atlas 的退役或许并非意味着终结，而更像是为公司未来的新项目让路。近年来，波士顿动力一直致力于将技术产品商业化。现代汽车的收购以及公司历史上第二任 CEO 罗布・普莱特 (Rob Playter) 的上任，都进一步加速了这一进程。再加上外界

徒手搬汽车配件，波士顿动力Atlas再进化：兄弟们，准备进厂了

在如今颇为火热的人形机器人赛道，波士顿动力是较早入局的一位选手。过去几年，Atlas 人形机器人的动态跑酷能力已经让全世界的关注，后来我们还看到 Atlas 在模拟建筑工地上搬搬扛扛。Atlas 目前仍然是一个开发平台，尚不能在现实世界中工作，一部分原因是它的液压驱动设计。不过，波士顿动力最新公布的一个演示视频表明了 Atlas 和其他人形机器人一样能够完成高难度的操纵任务，包括在装备适当的情况下操纵重物。在视频中，Atlas 稳稳抓起一个比自己手臂还粗的汽车配件，搬运到目标位置：实际上，Atlas 在很长一段时间

如履平地！波士顿动力Atlas学会了跑酷，但幕后花絮比正片更精彩

台上一分钟，台下十年功。