丰田研究所与波士顿动力合作,推进机器人大规模行为模型等研究

波士顿动力与丰田研究所(AI在线注:简称 TRI)当地时间 16 日宣布达成合作,双方将在人工智能与机器人技术领域展开合作。此次合作将结合 TRI 的大规模行为模型与波士顿动力的 Atlas 机器人,旨在加速通用人形机器人的开发。据介绍,波士顿动力旗下拥有 Atlas 机器人,其具备优良的运动能力和双手操作能力,TRI 在扩散策略上也拥有“开创性”的工作:首次成功地将生成式 AI 应用于提高机器人灵巧操作能力。

波士顿动力与丰田研究所(AI在线注:简称 TRI)当地时间 16 日宣布达成合作,双方将在人工智能与机器人技术领域展开合作。此次合作将结合 TRI 的大规模行为模型与波士顿动力的 Atlas 机器人,旨在加速通用人形机器人的开发。

丰田研究所与波士顿动力合作,推进机器人大规模行为模型等研究

据介绍,波士顿动力旗下拥有 Atlas 机器人,其具备优良的运动能力和双手操作能力,TRI 在扩散策略上也拥有“开创性”的工作:首次成功地将生成式 AI 应用于提高机器人灵巧操作能力。此外,TRI 还致力于推动机器人 AI 开源模型和数据集的开发,并通过结合计算机视觉和大规模语言模型的训练,旨在开发多任务、多条件下的灵巧操作基础模型。

新一代电动 Atlas 机器人具备强大的物理能力,能通过编程远程控制其全身、双手的操作。研究团队将利用该机器人执行多种任务,并收集其操作数据,这些数据将用于大规模行为模型的训练,通过严格的硬件和仿真测试,验证预训练模型能否迅速掌握新的复杂技能。

联合团队还将就人形机器人训练的基本问题展开研究,包括如何利用全身感知、人与机器人互动的原理以及相关的安全保障机制等。

相关资讯

如履平地!波士顿动力Atlas学会了跑酷,但幕后花絮比正片更精彩

台上一分钟,台下十年功。

十年征程结束:波士顿动力人形机器人 Atlas 退役

感谢人形机器人领域如今百家争鸣,但行业先驱波士顿动力公司却做出了一个令人意外的决定:正式宣布退役自家液压驱动的人形机器人 Atlas。IT之家注意到,这一决定似乎与当前人形机器人领域蓬勃发展的态势相悖。要知道,如今各大公司正斥资数亿美金竞相研发人形机器人。不过,分析人士指出,Atlas 的退役或许并非意味着终结,而更像是为公司未来的新项目让路。近年来,波士顿动力一直致力于将技术产品商业化。现代汽车的收购以及公司历史上第二任 CEO 罗布・普莱特 (Rob Playter) 的上任,都进一步加速了这一进程。再加上外界

波士顿动力推出全新电动 Atlas 人形机器人:更强更灵活,但略显惊悚

在宣布退役其液压机器人 Atlas 的第二天,波士顿动力公司推出了一款全新的纯电动人形机器人。新一代 Atlas 机器人拥有比前辈更广的运动范围,能够胜任更多任务。波士顿动力表示,他们希望通过新版 Atlas 机器人证明,人形外形并不会限制机器人的双足移动能力。新版机器人的关节经过了重新设计,可以灵活旋转,据称能够“胜任乏味、脏污和危险的任务”。“我们设计了功能更强大、更灵巧、更敏捷的全电版 Atlas 机器人,” 波士顿动力在新闻稿中表示,“Atlas 也许拥有类人形的外形,但我们的目标并不是局限于人类的运动模式