车载
商汤绝影行业首发原生多模态大模型车端部署：80 亿参数、每秒 40 Tokens
商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚 17 日宣布，商汤绝影在行业内率先实现了原生多模态大模型的车端部署。车载端侧 8B 模型首包延迟在 300 毫秒以内，推理速度 40 Tokens / 秒，覆盖主流算力平台。商汤绝影为多模态大模型打造计算引擎“HyperPPL”，目前扩展并支持主流车载计算硬件，兼容多种主流操作系统，适配多个车载芯片的部署平台。商汤绝影称 HyperPPL 针对车载多人场景进行优化，使得车内多人并发情况下，车端多模态大模型的模型推理效率相比单人没有明显降低。据AI在线此前报道，商汤绝影此前表示，
大疆车载能否成为Tier1中的「小米」？
4月19日，在上汽通用五菱与大疆联合发布的「奇遇·大疆」概念车前，当上汽通用五菱总经理沈阳高调提出要打造「人民的智能驾驶」时，正是对应了大疆车载那句看起来似乎很虚的口号——「为所有人，提供安全、轻松的出行体验」。可实际上，通过大疆在无人机领域所达成的成果，大疆车载的这句口号其实正是其重要的差异化定位：以低成本，达成高性能。在车展现场，大疆车载通过透明车身模型对大疆智能驾驶系统解决方案的零部件部署进行展示，通过车辆模型前部镶嵌的前向激光雷达，可以实时通过屏幕观看到车辆前方的点云信息。展台大屏幕同步展示了大疆车载智能驾
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