在挪威的一家法庭上，特斯拉由于通过软件升级限制充电速率、并降低电池容量而被判有罪。
除非特斯拉上诉，否则该品牌将会向挪威受到影响的车主每人赔付16000美元。据了解，挪威是特斯拉人均保有量最多的国家，而受到相关问题影响的用户，可能会达到一万名。
现如今其他国家也正在调查类似案件，所以这一处罚可能会对特斯拉起到连环负面效应。
早在2019年，外媒就曾报道过数起特斯拉车主在升级软件后，车辆续航下降12-30英里的事件。在那时，只有选装了85kWh电池包的Model S和Model X受到了影响，而上述两款车型早在2016年就已经停产。
对于大多数车主来说，续航的缩短发生在特斯拉2019.16.1和2019.16.2两次软件升级之后。特斯拉车主大卫·拉斯穆森就是受影响的车主之一，他的车辆续航缩水也是我们见过的最严重的。在当时他跟Electrek说：「我的14款85kWh版Model S，直到五月13号显示的续航还有247英里，经过一次升级后，续航已经持续下降到217英里了，续航在五周内就减少了11%。」拉斯穆森已经用图表记录了之前大约十万英里内电池容量的下降情况，这次续航的减少十分明显。
不只是续航减少，特斯拉超级充电站的直流快充速率也下降了，受影响的车主在充电时将会花费更多的时间。当Electrek报道这件事的时候，特斯拉曾表示软件升级的目的是「保护电池并延长电池的使用寿命」，并且续航的减少只是发生在了「很小一部分车主身上」。
这样的发言对许多受到了影响的车主带来了困扰，他们还想了解更多的细节，为什么突然需要「保护电池」了？
该件事导致了在不同地区的一系列申诉案件，诉求都是让特斯拉对所有受到影响的车主进行赔偿。其中一个案件就在挪威进行庭审，并且法院现在已经做出判定：特斯拉确实在软件升级中限制了充电速率。据挪威媒体Nettavisen报道，特斯拉并未对此案做出回应，现在距离上诉时间结束还有几周，如果特斯拉不进行上诉的话，申诉的30名受影响车主将会自动收到136000克朗（约合16000美元）作为补偿。
不过，在挪威受到软件升级影响的车主可能超过一万名，这或将导致特斯拉同样向他们支付数额巨大的罚款。更重要的是，这个案件会对包括美国在内的其他国家做出一个范例，影响到正在进行的案件最终的处罚结果。
原文链接：
https://electrek.co/2021/05/24/tesla-found-guilty-throttling-charging-speed-asked-pay-16000-thousands-owners/
