英伟达优先向 X 供应 AI 芯片,特斯拉“靠边”?马斯克称后者芯片多到“吃灰”
感谢据 CNBC 援用英伟达高级员工内部邮件消息称,马斯克向股东“夸张”了特斯拉的芯片洽购情况,还将原本计划留给特斯拉的大量 AI 芯片转移给 X(推特)平台。报导称,马斯克命令英伟达允许 X 公司“插队”,使其拥有高于特斯拉的优先性,从而使特斯拉收到价值超 5 亿美元(IT之家备注:当前约 36.25 亿元人民币)处理器的时间推迟了数月,或将导致特斯拉建立超级计算机进度耽搁。报导还提到了一份去年…- 11
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马斯克:人工智能目前在太空探究范畴表现不佳
埃隆・马斯克近期参加了第 27 届米尔肯全球大会,在谈话中,这位特斯拉和 SpaceX 的 CEO 表达了对人工智能 (AI) 的看好,认为“追求真理”的人工智能可以“促进人类文明发展”。然而,当被问及人工智能是否能 “加快” 太空探究进程时,他的态度却并不那么热切。图源 Pixabay“人工智能能帮助您更快地实现太空探究目标吗?” 主持人迈克尔・米尔肯问道。马斯克回答说,“事实上,太空探究范畴几…- 7
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特斯拉机器人进厂打工,马斯克:手的自由度今年将达到 22 个
特斯拉机器人 Optimus 最新视频出炉,已经可以在厂子里打工了。正常速度下,它分拣电池(特斯拉的 4680 电池)是这样的:民间还放出了 20 倍速下的样子 —— 在小小的“工位”上,拣啊拣啊拣:这次放出的视频亮点之一在于 Optimus 在厂子里完成这项工作,是完整自主的,全程没有人为的干预。并且在 Optimus 的视角之下,它还可以把放歪了的电池重新捡起来放置,主打一个自动纠错:对于 O…- 8
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特斯拉分享第二代 Optimus 机器人工作视频:可将电池明确拔出托盘
感谢特斯拉今日再次分享了一段第二代 Optimus 人形机器人的工作视频,视频显示,该机器人可将电池单体明确地拔出托盘中。据特斯拉官方介绍,他们训练并布局了一个神经网络,允许 Optimus 开始执行实用的义务,例如从传送带上拾起电池单体并明确地将它们拔出托盘中。这个神经网络完全端到端运行,意味着它只运用来自机器人的 2D 摄像头以及板载的本质感知传感器的视频,并直接产生关节控制序列。 特斯拉还称…- 3
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马斯克:可能在明年岁尾前出售特斯拉人形机器人 Optimus
特斯拉 CEO 马斯克在财报电话会议上意味,预测在今岁尾以前,特斯拉的 Optimus 人形机器人将失去完成“有用的”工场工作的能力,该公司可能会在 2025 岁尾前将其对外贩卖,特斯拉计划今年岁尾前在其自家工场率先使用该机器人。几个月前,特斯拉发布了新一代人形机器人 Optimus Gen 2,旨使其能够接受人类的重复性工作。与以前的版本相比,新原型机器人有着诸多改进。特斯拉认为,利用其自动驾驶…- 7
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英伟达黄仁勋:人形机器人未来将成主流,售价 1-2 万美元
近日,英伟达 CEO 黄仁勋出席 CadenceLIVE Silicon Valley 2024 活动,并于 Catence 总裁兼 CEO 阿尼鲁德・德夫甘进行了“围炉谈话”。黄仁勋在对话中预测,在不久的将来,“人形机器人”这一全新类别设备将成为大众化制品,其创造本钱将会“远低于”人们的预期。黄仁勋直言:“廉价汽车的售价为 1-2 万美元(IT之家备注:以后约 72500 - 14.5 万元人民…- 8
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仅次于 Meta,马斯克透露特斯拉囤积的英伟达 H100 芯片数量
埃隆・马斯克麾下的特斯拉和其神秘的以人工智能为核心的公司 xAI,储藏了大量的英伟达 H100 系列芯片。特斯拉意欲借此攻克主动驾驭的最终难题 ——L5 级主动驾驭,而 xAI 则肩负着实现马斯克的“最终真相人工智能”愿景。X 平台用户“The Technology Brother”最近发布消息称,Meta 公司已经囤积了全球最多的 H100 GPU,数量达到惊人的 35 万块。然而,马斯克对该排…- 5
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左手倒右手?马斯克旗下草创公司 xAI 挖走特斯拉计算机视觉工程师
据 The Information 当地时间周三报导,一位特斯拉工程师已经转投同一老板 —— 马斯克的人工智能草创公司 xAI,这是从特斯拉被挖去 xAI 的第三名工程师。报导称,特斯拉机器学习科学家 Ethan Knight 已经转投 xAI 的怀抱。据一位前员工透露,Ethan 曾在特斯拉负责管理主动驾驭技术的计算机视觉团队。在他离职之前,还有一些曾在特斯拉从事超级计算、主动驾驭和人工智能基础…- 8
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马斯克:人形机器人老本不到汽车的一半
感谢特斯拉 CEO 埃隆・马斯克周二意味,制作人形机器人 Optimus 的老本仅为特斯拉电动汽车的一半。马斯克在社交平台意味,“人形机器人虽然单位质量的复杂程度更高,但最终的制作老本我以为仍然会低于特斯拉汽车的一半。”马斯克的这番话是对 ARK Invest 的自动驾驶和机器人技术研究主管 Sam Korus 的回应,Korus 以为,与汽车相比,阻碍人形机器人大规模量产的因素主要在于软件能力,…- 7
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特斯拉应聘人形机器人 Optimus 用户手册撰写员,明年开始托付
特斯拉在应聘一名办事手艺撰写员(Service Technical Writer),专为其人形机器人 Optimus 编写用户手册。此举暗示着特斯拉人形机器人项目取得了重大进展,并且能够比预期进度更快实现量产。该地位描写中写道:“我们在探求一名热衷机器人领域,拥有扎实手艺交流背景的资深办事手艺撰写员加入团队。该岗位主要职责是为人形机器人系统创建全面易懂的文档,包括办事手册、故障排除指南、维护程序和…- 8
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特斯拉的人形机器人出来走了两步,还能抓取东西了
在机器人领域,特斯拉的人形机器人一直备受关注。2021 年,在「特斯拉 AI 日」上,马斯克发布了特斯拉的通用机器人计划,并用图片揭示了人形机器人 Tesla Bot 的大体形态。2021 年马斯克在「特斯拉 AI 日」上揭示了 Tesla Bot 的大体形态。但当时的 Tesla Bot 只是个概念,举措揭示部分是由工作人员穿着特制的紧身服装,扮成机器人的模样表演了一段舞蹈。一年后在 2022「…- 8
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大咖Talk丨崔运凯:AI构造的未来——主动驾驭场景下的制胜环节
2021年12月21日,由亿欧EqualOcean主办的“数字重塑世界-WIM2021世界创新者年会”在中国上海正式开幕。在“主动驾驭商用场景3.0时代” 篇章中,格物钛智能科技创始人兼CEO崔运凯发表了题为《AI构造的未来——主动驾驭场景下的制胜环节》的主题演讲。- 8
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观点 | 物理车钥匙该退出历史舞台了吗?
原作者 / BENGT HALVORSON:Green Car Reports编辑、Internet Brands Automotive Group高级编辑,已从事汽车行业报道工作20余年。编译 / Angelina上周五晚上(11月19日),一些特斯拉车主遇到了棘手难题——特斯拉的APP或者网络出现障碍,引导他们无法连接到自己的车辆,并且其中一部分人,根本无法加入车内并驾驶。 这次障碍引导特斯拉…- 8
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上市首日市值就超福特,Rivian何德何能?
今日凌晨,号称特斯拉杀手的美国明星电动汽车制造商Rivian正式在美国纳斯达克挂牌上市,代码「RIVN」。IPO发行价定为78美元,盘中涨幅一度扩大至逾50%,股价最高至119.46美元,收盘时有所回落,但估值仍达到859.08亿美元,已超过福特,距通用汽车仅有1.44亿美元。作为对比,11年前特斯拉IPO估值不超过20亿美元,募资仅为2.26亿美元;今年7月,美国另一明星电动汽车制造商Lucid…- 10
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特斯拉8月在华销量首破4万台,或已达产能极限
根据乘联会销量数据显示,8月特斯拉批售量到达44264辆,环比增进34%,同比增进275%。截至8月,特斯拉2021年全球累计贩卖赶上25万辆,国际贩卖约15万辆,超越去年全年总和。此外,特斯拉出口量也在延续攀升,自特斯拉7月底宣布将上海超等工场转型为主要的汽车出口中心后,当月出口量就已突破2万辆,8月又增进至31379辆,环比提升29%。据特斯拉CEO埃隆·马斯克此前在推特透露,特斯拉上半季度生…- 6
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古代首次打败特斯拉,成韩国消费者最中意的EV品牌
2021韩国电动汽车博览会(xEV TRENDKOREA 2021)从上月19日至本月14日面向1467名民众,实施电动汽车购置喜好考察,于28日发布结果显示,古代力压特斯拉,成为韩国消费者最偏好的电动汽车品牌,古代击败特斯拉是该考察自2018年起开始实施后的首次。 考察还显示,87%的受访者称未来5年内有购置电动汽车的动向,较去年增长了23%。近年电动汽车品牌趋于多样化,消费者对于电动汽车的关注…- 13
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特斯拉被判向挪威车主支付巨额罚金,或在多地产生连锁效应
在挪威的一家法庭上,特斯拉由于通过软件降级限制充电速度、并降低电池容量而被判有罪。除非特斯拉上诉,否则该品牌将会向挪威遭到作用的车主每人赔付16000美元。据了解,挪威是特斯拉人均保有量最多的国度,而遭到相关问题作用的用户,可能会达到一万名。现如今其他国度也正在调查类似案件,所以这一惩罚可能会对特斯拉起到连环负面效应。早在2019年,外媒就曾报导过数起特斯拉车主在降级软件后,车辆续航降低12-30…- 5
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智能汽车的事变数据,都会是抓不住的「鬼魂」吗?
特斯拉仍然深陷于舆论漩涡。纵使业界呼吁理性看待特斯拉「刹车门」事务,但这场风波很难在短时间内消弭,包括说服大众的实情也很难一锤定音。为了寻找实情,我们必要跨过两座大山。第一座大山是数据。目前,特斯拉向媒体公开的数据不全。多方隔靴搔痒,也只能在迷雾中分析造成事变的可能原因。下一步,只有等待更全的行车数据,以及车内EDR的记载信息。第二座大山是检测机构。在行业内,暂时还不出台针对智能汽车检测的标准规范…- 10
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