驾驭

机器之心发布机器之心编辑部2024 年 6 月 30 日，长城汽车董事长魏建军亲自操盘，通过直播向全球揭示了长城汽车全场景 NOA 在重庆的挑战性路段的实际表现。这次直播不仅是对长城汽车智能驾驭技能的一次全方位考验，更是一次向公众彰显其领先的智能驾驭解决方案 ——Coffee Pilot Ultra（CP Ultra）的力量揭示。技能核心：SEE 模型的实战考验SEE 模型，长城汽车的技能王牌，是…

6月14日，中高阶智能驾驭解决规划提供商轻舟智航（QCraft）宣布完成数亿元人民币C轮融资。本次融资由中关村科学城公司和翠湖基金联合投资，资金将用于持续强化已量产托付的智能驾驭功能体会，并打造平台化的产物体系和标准化的托付流程，满足客户未来多项目并行开发、托付的需求，加速中高阶智驾规划的大规模量产上车；同时也将用于加大AI大模型、端到端等前沿主动驾驭手艺的研发突破，始终保持手艺的前瞻性和领先性，…

主动驾驭技巧的演进随着 AI 和大模型技巧的发展进入全新阶段，“端到端主动驾驭”作为其中最重要的一项技巧演进趋势近来成为主动驾驭行业关注的焦点。在端到端主动驾驭领域，无论是财产界、学术界和资源市场，里程碑事件都有发生，各大龙头企业也纷纷布局这一核心关键技巧门路。2024年6月12日，辰韬资源联合南京大学上海校友会主动驾驭分会、九章智驾、宝通科技共同主办，招商银行、云道资源协办的“端到端引领主动驾驭…

2015年5月，国务院发布《中国制造2025》，将发展智能网联汽车正式上升至国家战略高度，无人驾驭也被列为汽车产业未来转型升级的重要方向之一。此后的九年时间里，从工信部、国家发改委、科技部等中央部委到北京、上海、广州、深圳、武汉等重点都市，都将主动驾驭汽车列为重点任务之一，并陆续出台有关法规、策略和标准，逐步构建起智能网联汽车产业的策略体系，为更高阶主动驾驭大规模落地持续铺路。顶层设计的背后，是各…

北京大学与EVLO创新团队共同提出面向主动驾驭的四维时空预训练算法DriveWorld。该方法采用世界模型进行预训练，设计记忆情态空间模型进行四维时空建模，通过展望场景的盘踞栅格，降低主动驾驭面临的随机不确定性和知识不确定性。该论文已被CVPR 2024接收。论文题目：DriveWorld: 4D Pre-trained Scene Understanding via World Models f…

Workshop主页：。近年来，多模态大模型（如GPT-4V）展示了其在多模态感知与明白方面前所未有的进步。然而，利用MLLMs来应对主动驾驭中复杂场景，特别是罕见但关键的难例场景，仍然是一个未解的挑战难题。本次Workshop旨在促进多模态大模型感知与明白、先进的AIGC技术在主动驾驭系统中的应用、端到端主动驾驭等方面的创新研究。Workshop征稿本次论文征稿关注主动驾驭场景多模态感知与明白、…

6月1日，毫末智行CEO顾维灏受邀出席2024（第二届）现在汽车先行者大会，并在现场发表主题演讲《主动驾驭3.0时代，大模型重塑汽车智能化路线》。顾维灏表示：“AI大模型是主动驾驭真正实现的唯一路径，端到端会是现在很重要的手艺方向。端到端不仅仅是模型真个优化，也需要数据的供给与算力的支持。毫末DriveGPT从2022年就开始索求端到真个解决方案，一旦应用会带来非常惊艳的效果。”（毫末智行CEO顾…

感谢baidu Apollo 今天在武汉baidu萝卜快跑汽车机器人智行谷举办 Apollo Day 2024，发布了全球首个支持 L4 级主动驾驭的大模型 Apollo ADFM（Autonomous Driving Foundation Model）。baidu称，Apollo ADFM 基于大模型技术重构主动驾驭，可以兼顾技术的安全性和泛化性，做到安全性高于人类驾驭员 10 倍以上，兑现乡村…

官宣10家首批量产合作车企，地平线征程6发布即爆款

感谢腾讯云今日官宣发布汽车行业大模型“全域智能”计划，并升级“云、图”底座。民间默示，在汽车产业全面拥抱“智能化”的新阶段，云计算、AI、舆图等核心技术，已经成为智能汽车的重要基础设施，推动汽车产业兑现“全域智能”。目前，腾讯云已经和长安、一汽丰田、东风岚图、易车等十多家汽车相关企业，开启了汽车行业大模型在汽车研发、生产、营销、效劳、企业协同等核心场景的合作。据介绍，腾讯云基于混元大模型，用汽车行…

4月23日，毫末智行与高通技巧公司宣布推出毫末HP370——鉴于高通技巧公司最新一代Snapdragon Ride™平台（SA8620P）打造的面向先进驾驭辅助系统（ADAS）和主动驾驭（AD）性能的智驾解决方案。凭借毫末智行与高通技巧公司行业领先的ADAS和主动驾驭技巧，HP370是全球首批鉴于Snapdragon Ride平台打造的面向ADAS和主动驾驭性能的智驾产物之一，为汽车制造商带来具备…

4月23日，毫末智行宣布再获3亿元B2轮融资。毫末B2轮融资由公司老股东九智资本携手湖州长兴设立产业招商基金共同投资，将用于持续加强毫末主动驾驭的研发投入，强化公司核心合作力，夯实毫末华夏量产主动驾驭领军者位置。湖州市长兴县委书记朱伟表达，经过近年来的努力，长兴已经形成了以整车制造为龙头的高质量汽车产业集群，而智能化是汽车行业的重要倒退方向，也是行业合作的主战场，本次毫末智能驾驭项目的落地，将为长…

2024年4月20日，以"全域全量"为主题的蔚来智能驾驭发布会在北京举行。发布会上，蔚来宣布全域领航援助NOP 城区功能，将于4月30日起，面向蔚来Banyan·榕智能体系用户进行全量推送。这标志着全国用户规模最大、考证可用范围最广、考证可用路线里程最长的智能驾驭体系即将服务用户。在发布全域领航援助NOP 的同时，蔚来还宣布推出“智驾分”体系，并设立智能驾驭保险平安性与可用性衡…

探索虚拟人（数字人）赋能机械人与主动驾驭规模的前沿问题在人类居住的世界中，人类是最为核心的元素。因此，智能机械（例如，主动驾驭车辆和机械人）必须在人口密集的情况中具备社会意识, 与人交互。而如何感知和理解人类在智能机械研讨中至关重要。然而，由于现实世界中的人类行为多样性，其对情况变化的影响，再加上智能体与人类互动时的安全考虑，种种因素使得在真实情况中训练具备社会意识的智能体变得极为困难。近年来，仿…

2月24日，毫末智行公布了2024年智能驾驭春节数据报告。自2024年2月10日至2月23日，用户开启毫末协助驾驭的行驶总里程打破994万千米，同比2023年春节激增283.4%。在结尾物流主动配送领域，小魔驼配送定单比2023年春节同比增长9.2%。截止2024年2月，毫末累计智驾里程打破1.3亿千米，小魔驼累计配送定单近30万。主动驾驭伴随春节出行、购物配送等更多场景，让生活更美好。目前，毫末…

2023年12月1日，智加科技获得苏州市智能网联汽车无人化尝试派司。该派司也是江苏省及国内首张无人重卡绽放高速公路全路段全场景全息路网（S17苏台高速）路线尝试派司。该重卡无人驾驭绽放路线尝试派司，经由苏州市智能网联汽车联席小组及产业专家评审决议颁出，企业可以在指定路段展开无人重卡的主动驾驭尝试。此派司的发放是苏州市大力推进智能车联网产业的重要举措，旨在为现在无人重卡的商业化经营提供有力支撑。此前…

2023年10月16日-20日，第29届智能交通世界大会（ITS World Congress）在苏州国际博览中心成功举办。智能交通世界大会被誉为智能交通领域的“奥运会”，是智能交通领域最具影响力的综合性国际会议，也是智能交通业界规格最高、规模最大、范围最广的成果展示与技能交流平台。智加科技携主动驾驭技能多项应用成果精彩亮相在第29届智能交通世界大会。与两大头部重卡主机厂达成合作 两款智能重卡计划…

（2023年10月19日，苏州）全球超过的重卡主动驾驭技能公司智加科技与春风柳汽宣布，双方共同开发的主动驾驭重卡H7计划2024年初实现量产交付。未来，双方将联袂推出安全可靠、高性价比、性能卓越的主动驾驭重卡产物，共同开拓主动驾驭重卡的市场需求，加速推进干线物流场景主动驾驭重卡的应用及商业化经营。 图注：春风柳汽首席师曹越与智加科技商务副总裁刘立签约智加科技长期深耕干线物流重卡主动驾驭技能的研发落…

4月17日， 上海车展前夕，腾讯召开了“2023 TIME DAY·腾讯聪明出行技术开放日”。会上，腾讯全面展示了深耕“车云一体”领域的技术和产品体系。腾讯智能汽车云能力进一步升级，云上云下一体化主动驾驭保存方案，可实现单个集群百万保存节点规模，10EB容量，每桶1万亿个对象，与行业平均水平相比节省50%的成本。在AI训练环节，IO性能提拔10倍。同时，面向乡村级智能驾驭场景，腾讯推出了HD Ai…

（2023年3月30日，姑苏）全球率先的重卡主动驾驭技巧公司智加科技与全球激光雷达行业领导者Innovusion宣布，双方正式达成量产定点分工。双方将展开紧密协作，聚焦支线物流场景，实现Innovusion高性能激光雷达及其算法感知与智加科技主动驾驭零碎的深度融合，共同寻求高速场景下的重卡主动驾驭技巧突破，构建长期稳定、高效危险的经营才智，加速推动支线物流商业化落地进程。图注：前排，从左至右， I…

引入麋集强化进修，用 AI 考证 AI。主动驾驭汽车 (AV) 技术的快速发展，使得我们正处于交通革命的风口浪尖，其规模是自一个世纪前汽车问世以来从未见过的。主动驾驭技术具有显着提高交通平安性、机动性和可持续性的潜力，因此引起了工业界、政府机构、专业组织和学术机构的共同关注。过去 20 年里，主动驾驭汽车的发展取得了长足的进步，尤其是随着深度进修的出现更是如此。到 2015 年，开始有公司宣布他们…

随着主动驾驭向着高阶迭代，汽车的定位由交通工具转向“智能移动终端 第三空间”，车企及主动驾驭企业的中心竞争力转向软件及效劳才智。伴随汽车数智升级而来的是数据体量和算力需要的指数级增长，要真正应对智能网联趋向下的技术瓶颈和业务赋能挑战，建立一套贯穿数据利用和料理全流程的有机数据闭环，在汽车全生命周期内最大程度挖掘数据价值至关重要。为快速打造基础设施、打通数据闭环，车企纷纷开启上云进程。在后续汽车数智…

7月25日，魏牌拿铁DHT-PHEV正式上市。新车共提供3款配置，分析补贴后售价为22.9万-26.3万元。拿铁DHT-PHEV搭载1.5T发动机、高集成DHT变速箱、34kWh电池包、135kW电后驱动桥（四驱）组成的动力总成。最大可迸发出321kW分析功率，762N·m分析扭矩，完成5.2s零百加速。另外，两驱版可完成同级领先的184km超长纯电续航、1000km 分析续航。新车支持3种补能方…

人经常走一条路能走熟，主动驾驭汽车也应该能。