作为WEY品牌全新定位下的旗舰车型，摩卡在本次上海车展上正式开启预售，包括入门款和4款「准L3主动驾驭」车型，价格区间为17.98万—22.08万元，用户可以通过WEY官方APP进行预订。不过，搭载激光雷达版本车型仍未公布价格，只显示「不高于同类产品定价」，且11月可以交付。
据介绍，摩卡全系配备2.0T+9DCT+48V 的MHEV轻混动力体系，并集成了行业首创的E-Creep纯电蠕行技术，让起步响应缩短为仅0.3s。其中，E20N2.0T米勒循环发动机具有轻量化设计和全新优化燃烧体系等核心技术，配合48V智能轻混体系，可以大幅提升低扭动力响应。
作为首搭咖啡智驾、全域可进级的智能汽车，摩卡拥有全场景覆盖的智能驾驭解决方案。其中，HWA高速驾驭辅助性能，可以支持主动变道操作、高速主动居中行驶、主动变速跟车等复杂操作，并且年内可以通过OTA进级，实行主动变道、主动超车和主动识别进出匝道的NOH高速主动领航辅助。
摩卡将在年内推出的激光雷达特醇版车型，配备HWP高速公路领航驾驭，实行L3级主动驾驭，成为同级首个实行高阶主动驾驭的量产车型。
据了解，长城与华为、高通等头部科技企业战略合作，成为首家搭载高通8155芯片的量产车型。同时，基于HWA（5R1V1D）和 AVP（1V4S12U1D）的体系架构，采用MobilEye的EQ4H、TI的TDA4视觉处理芯片。与德国伊比欧公司联合开发的高性能量产静态激光雷达，采用FLASH技术方案和快闪原理，可在短时间内以一次脉冲向探测区域发射高达25万6千个点，来完成对周围环境图象的绘制，使用这款纯静态激光雷达，其主动驾驭体系可以在130米远的地方发现散落在地面上的轮胎、或者修路用的路障筒。另外，这款激光雷达的距离分辨率高达0.05m，可有效弥补摄像头纵向距离误差大的缺陷。
另外，摩卡车身各个域实时联网，打通数据闭环，采集用户驾驭行为及场景数据，提升体系感知和算法能力，使体系具有生长性。长城还与百度、腾讯、小米等智能平台互通接口，嫁接使用；与智慧停车场开通协议、电商平台开通服务协议，实行数据互通。
同时，基于AI、大数据和OTA，在咖啡智驾独创的AIFEED性能下，摩卡将充分发挥人工智能算法的优势，未来将提供更多的智能驾驭使用场景，覆盖高速道路、城市快速路、停车场泊车等场景化服务，并且可以根据用户的行为习惯，实行主动学习、自主进级迭代。
摩卡的智能座舱还具备AR-HUD性能，可以将速度、转速等90%驾驭场景所需要的信息，以假造图象信息精确地结合于实际交通路况中，投射到前挡风玻璃上，形成一个75英寸的假造视觉场景，更加形象也更加科幻，从而减少驾驭过程中低头、转头的情况，进一步提高行车安全。