据晚点 Auto 报道，速腾聚创近期组建了数十人的机器人研发团队。蓝胖子机器人原研发总监、曾在英特尔中国研究院工作的王涛也已加入。AI在线注：具身智能是人工智能的一个发展领域，指一种智能系统或机器能够通过感知和交互与环境进行实时互动的能力。可以简单理解为各种不同形态的机器人，让它们在真实的物理环境下执行各种各样的任务，来完成人工智能的进化过程。速腾聚创客户包括小鹏、问界、比亚迪、广汽、上汽、吉利等车企。市场咨询机构 Yole Group 发布的车载激光雷达市场报告显示，2023 年禾赛与速腾聚创分别以 37% 和
据晚点 Auto 报道，速腾聚创近期组建了数十人的机器人研发团队。蓝胖子机器人原研发总监、曾在英特尔中国研究院工作的王涛也已加入。
AI在线注：具身智能是人工智能的一个发展领域，指一种智能系统或机器能够通过感知和交互与环境进行实时互动的能力。可以简单理解为各种不同形态的机器人，让它们在真实的物理环境下执行各种各样的任务，来完成人工智能的进化过程。
速腾聚创客户包括小鹏、问界、比亚迪、广汽、上汽、吉利等车企。市场咨询机构 Yole Group 发布的车载激光雷达市场报告显示，2023 年禾赛与速腾聚创分别以 37% 和 21% 的份额分列一二名。
▲ 速腾聚创“M3”激光雷达
激光雷达是感知环节的关键元器件，它通过发射和接受激光的时间差计算距离和形状，相比于摄像头、毫米波雷达，拥有更高的测量精度，是如今城市 NOA 级别智驾方案的关键传感器。理论上这种感知能力也可以帮机器人感知周围的世界。
一名从事车载激光雷达行业的人士认为，速腾聚创有车规量产的经验，机器人、激光雷达这样的智能硬件，其底层的光机电算（光学、机械、电子电路、计算机系统）也有相通之处。
但这位业内人士也表示，具身智能行业如今虽有政策扶持、资本加注，行业大部分公司的产品基本仍处于小样（demo）或工程试产阶段，短时间内难以形成商业闭环。