大众汽车今日发布了旗下最强悍的电动 MPV 车型 ID. Buzz GTX，新车延续了此前推出的 ID.3 GTX 和 ID.7 GTX 的性能导向设想理念，拥有更强劲的动力体系以及更丰富的配置。
IT之家注意到，新车最大的亮点是首次装备了双机电全轮驱动体系，最大功率达到了 335 马力，并且支持最高 200 千瓦的直流快充，最大拖拽能力接近 4000 磅。
和特殊版 ID. Buzz 一样，ID. Buzz GTX 在欧洲市场供应两种轴距版本。不过与特殊版不同的是，GTX 版拥有容量更大的全新电池组。尺度轴距版车型装备 79 kWh 电池组，长轴距版车型则装备容量更大的 86 kWh 电池组，不过续航里程暂未公布。得益于更强的动力体系，新车零到 100 公里 / 时加速时间仅为 6.5 秒，最高时速则被电子限制在了 160 公里 / 小时。
在动力方面，ID. Buzz GTX 与前不久发布的 ID.7 GTX 共享相同的双机电体系。后置机电最大功率为 281 马力，前置机电最大功率为 107 马力，综合最大功率达到了 335 马力，相比后驱版的 ID. Buzz 足足提升了 53 马力。值得一提的是，前置机电平时并不工作，只有在后轮出现打滑时才会介入，反应时间为毫秒级。
此外，ID. Buzz GTX 的拖拽能力相比特殊版提升了 800 公斤，达到 3527 磅（尺度轴距）或 3968 磅（长轴距）。
与特殊版车型一样，ID. Buzz GTX 供应 5 座或 6 座的座椅布局选择，长轴距车型还可选配 7 座布局。尺度轴距的 5 座版本后备箱容积为 1121 升，长轴距的 7 座版本第三排座椅前方容积为 306 升。
外观方面，ID. Buzz GTX 采纳了 GTX 车型家族式设想语言，前脸装备了全新设想的前保险杠、彩色蜂窝状进气格栅、三角形 LED 日间行车灯以及大量彩色高光饰件。新车还供应车身同色、双色等多种涂装方案，并搭配专用的 19 英寸合金轮毂。
内饰部分，ID. Buzz GTX 采纳了彩色车顶棚设想，同时装备了专属的座椅样式、红色缝线的方向盘以及 GTX 标识。新车采纳了大众最新研发的信息娱乐体系，装备了易于操作的 12.9 英寸中控触屏。得益于与 ChatGPT 的集成，车载虚拟助手 “IDA” 可以通过调用互联网信息为用户供应更自然的语音交互体验。
此外，ID. Buzz GTX 还可选配尺寸巨大的全景天窗，乘客可以通过车内按键控制天窗玻璃的透明度。安全方面，新车装备了开门预警体系，能够在前方有车辆或自行车靠近时进行提醒，甚至短暂阻止车门打开。此外，新车还装备了升级版的驾驶辅佐体系，包括车道保持辅佐、自适应巡航控制以及紧急辅佐体系等。
ID. Buzz GTX 将于今年夏季在欧洲市场开启预订，并于下半年开启交付。
