2023年12月1日，智加科技获得苏州市智能网联汽车无人化尝试派司。该派司也是江苏省及国内首张无人重卡绽放高速公路全路段全场景全息路网（S17苏台高速）路线尝试派司。该重卡无人驾驭绽放路线尝试派司，经由苏州市智能网联汽车联席小组及产业专家评审决议颁出，企业可以在指定路段展开无人重卡的主动驾驭尝试。此派司的发放是苏州市大力推进智能车联网产业的重要举措，旨在为现在无人重卡的商业化经营提供有力支撑。此前，智加科技无人重卡已在中国首条满足车路协同式主动驾驭等级的全息感知智慧高速公路苏台高速S17上完成了全球首次示范经营。搭
2023年12月1日，智加科技获得苏州市智能网联汽车无人化尝试派司。该派司也是江苏省及国内首张无人重卡绽放高速公路全路段全场景全息路网（S17苏台高速）路线尝试派司。
该重卡无人驾驭绽放路线尝试派司，经由苏州市智能网联汽车联席小组及产业专家评审决议颁出，企业可以在指定路段展开无人重卡的主动驾驭尝试。此派司的发放是苏州市大力推进智能车联网产业的重要举措，旨在为现在无人重卡的商业化经营提供有力支撑。
此前，智加科技无人重卡已在中国首条满足车路协同式主动驾驭等级的全息感知智慧高速公路苏台高速S17上完成了全球首次示范经营。搭载智加科技主动驾驭系统智加领航的无人重卡成功识别了逆行车辆、慢行车辆、快行车路等异常驾驭行为以及交通障碍物、路面动工等路线交通事件，并完成了匝道汇入、车道保持、自决变道、自决超车、路面动工车辆主动避让等驾驭行为。
智加科技总经理容力表示："随着主动驾驭手艺的演进和政策法规的放宽，无人驾驭的现在是毋庸置疑的。智加科技此次获得重卡无人驾驭绽放路线的尝试派司，将有利于进一步在支线物流场景下的手艺探索和验证。现在，依托苏州智能网联汽车产业创新集群发展的区位优势，智加科技将继续夯实手艺底层能力，拓宽手艺场景的覆盖能力，在前装量产产品中绽放更高级的主动驾驭功能，赋能支线物流降本增效，为交通运输的安全行、时效性、经济性提供更优解。”