2023年10月31日，中通快运迎来了首批10台搭载智加科技主动驾驭系统智加领航的智能重卡江淮汽车K7+的正式托付。该车辆将投入双十一快递快运业务经营，覆盖长三角、珠三角、京津冀等核心经济圈的黄金线路。此举对于快运行业发展以智能重卡为主要运力的智慧物流有着标杆意义。中通快运董事长兼总裁赖建法、常务副总裁唐建民、陆运管理中心总监章永明、资产管理中心总监邵晟，智加科技总经理容力、智加科技副总经理、工程副总裁王磊、智加科技销售副总裁董明刚，江淮汽车重型车销售公司总经理张晋等嘉宾出席本次主动驾驭重卡交车仪式。
图注：从左至右，江淮汽车重型车销售公司总经理张晋，中通快运陆运管理中心总监章永明，中通快运常务副总裁唐建民，智加科技总经理容力，中通快运资产管理中心总监邵晟
国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示，2023年中国第1000亿件快件已于10月23日产生，比2022年达到千亿件提前了39天时间，彰显了快运商场的强劲活力与发展势头。
中通快运陆运管理中心总监章永明指出，中国快运商场保持稳定增长，但同时快运企业也面临经营成本高的挑战，拥抱科技创新，提升服务质量，加速产业升级，是应对激烈商场竞争的正解。中通快运在发展壮大的过程中，持续聚焦数智物流新趋势，密切关注运输安全及时效，此次托付的智能重卡将作为智能运力投入到今年双十一实战中，为物流安全与时效保驾护航，期待主动驾驭技术对公路货运及物流企业的深度赋能。
图注：智加科技总经理容力向中通快运陆运管理中心总监章永明托付金钥匙
据悉，K7+由智加科技与江淮汽车联合开发，专为快递快运商场打造，采用“康明斯+采埃孚”的快运商场黄金动力总成，具有超强动力、超低油耗、极致安全、舒适省力等特点。其搭载的主动驾驭系统系智加科技全面升级的智加领航2.0，在车道保持、自适应巡航、主动变道、微调避让等基础功能之上，全新开放了自主超车、靠边停车、汇入预测以及部分施工规避等高级功能，以及行业首个收费站到收费站的领航主动驾驭功能。
江淮汽车重型车销售公司总经理张晋表示，智能化是未来的宏观趋势，面对主动驾驭技术带来的商场机遇，江淮汽车积极布局，抢占生态位，整合产业链资源，发挥联合技术创新优势。此次江淮汽车携手智加科技以全新的合作形式共同推出了智能重卡K7+，期待首批托付中通快运的车辆，在双十一的中长途物流经营中实现效益的有机增长。
智加科技总经理容力表示，重卡商场正在从数量型的增长形式向价值型的增长形式转变。主动驾驭技术的应用将为重卡的价值诠释带来新的维度。安全、省油、省人、省力，是智能重卡在商业经营中显现出的降本增效的技术红利。此次，智加科技联合江淮汽车针对快递快运商场打造的智能重卡K7+，将帮助中通快运切实从双十一的经营中收获主动驾驭赋能的经济价值。
图注：智加科技联合江淮汽车专为快递快运商场打造的主动驾驭重卡K7+首批托付于中通快运
未来，中通快运、江淮汽车、智加科技将以“物流公司+主机厂+主动驾驭公司”的合作形式，深化三方伙伴关系，加速主动驾驭技术在快递快运场景的商业落地，共同打造智慧物流和智能运力。