近日，英伟达 CEO 黄仁勋出席 CadenceLIVE Silicon Valley 2024 活动，并于 Catence 总裁兼 CEO 阿尼鲁德・德夫甘进行了“围炉谈话”。黄仁勋在对话中预测，在不久的将来，“人形机器人”这一全新类别设备将成为大众化制品，其创造本钱将会“远低于”人们的预期。黄仁勋直言：“廉价汽车的售价为 1-2 万美元（IT之家备注：以后约 72500 - 14.5 万元人民币），我们为什么不能购买一个相同价位段的人形机器人呢？”其认为，在一些特定的人工创造的环境中，机器人可能会更加灵活，且更
近日，英伟达 CEO 黄仁勋出席 CadenceLIVE Silicon Valley 2024 活动，并于 Catence 总裁兼 CEO 阿尼鲁德・德夫甘进行了“围炉谈话”。
黄仁勋在对话中预测，在不久的将来，“人形机器人”这一全新类别设备将成为大众化制品，其创造本钱将会“远低于”人们的预期。
黄仁勋直言：“廉价汽车的售价为 1-2 万美元（IT之家备注：以后约 72500 – 14.5 万元人民币），我们为什么不能购买一个相同价位段的人形机器人呢？”其认为，在一些特定的人工创造的环境中，机器人可能会更加灵活，且更为“多才多艺”。（相关片段在视频约 17:35 部分）
在此之前，特斯拉 CEO 马斯克也表达了类似的看法：创造人形机器人 Optimus 的本钱仅为特斯拉电动汽车的一半。“人形机器人虽然单位质量的复杂程度更高，但最终的创造本钱我认为仍然会低于特斯拉汽车的一半。”
马斯克还告诉一位用户，Optimus 最后的售价将在 2.5 万美元至 3 万美元（以后约 18.1 万元至 21.8 万元人民币）之间，并随着时间的推移而降低。特斯拉在 2021 年推出了人形机器人，最后目标是让其执行危险、重复或有趣的任务。
