感谢特斯拉 CEO 埃隆・马斯克周二意味，制作人形机器人 Optimus 的老本仅为特斯拉电动汽车的一半。马斯克在社交平台意味，“人形机器人虽然单位质量的复杂程度更高，但最终的制作老本我以为仍然会低于特斯拉汽车的一半。”马斯克的这番话是对 ARK Invest 的自动驾驶和机器人技术研究主管 Sam Korus 的回应，Korus 以为，与汽车相比，阻碍人形机器人大规模量产的因素主要在于软件能力，而非制作本身。在另一条回复中，马斯克告诉一位用户，Optimus 最后的售价将在 2.5 万美元至 3 万美元（IT之家
感谢特斯拉 CEO 埃隆・马斯克周二意味，制作人形机器人 Optimus 的老本仅为特斯拉电动汽车的一半。
马斯克在社交平台意味，“人形机器人虽然单位质量的复杂程度更高，但最终的制作老本我以为仍然会低于特斯拉汽车的一半。”
马斯克的这番话是对 ARK Invest 的自动驾驶和机器人技术研究主管 Sam Korus 的回应，Korus 以为，与汽车相比，阻碍人形机器人大规模量产的因素主要在于软件能力，而非制作本身。
在另一条回复中，马斯克告诉一位用户，Optimus 最后的售价将在 2.5 万美元至 3 万美元（IT之家备注：当前约 18.1 万至 21.7 万元人民币）之间，并随着时间的推移而降低。
IT之家注意到，在今年 1 月份特斯拉第四季度财报电话会议上，马斯克表达了对明年交付必然数目 Optimus 机器人的乐观态度。“我以为我们明年有必然机会出货必然数目的 Optimus，”马斯克意味，不过他也承认存在许多不确定性，无法做出精确的预测。但他补充道，“我以为 Optimus 拥有成为史上最具价值的产品的潜力。”
特斯拉在 2021 年推出了人形机器人，最后目标是让其执行危险、重复或乏味的任务。
摩根士丹利分析师 Adam Jonas 此前估计，人形机器人的潜在市场巨大，因为它们可以替代寰球各地的劳动力。Jonas 在去年 12 月底的一份报告中写道，寰球劳动力市场规模约为 30 万亿美元，占寰球 GDP 的 30% 左右。