（2023年3月30日，姑苏）全球率先的重卡主动驾驭技巧公司智加科技与全球激光雷达行业领导者Innovusion宣布，双方正式达成量产定点分工。双方将展开紧密协作，聚焦支线物流场景，实现Innovusion高性能激光雷达及其算法感知与智加科技主动驾驭零碎的深度融合，共同寻求高速场景下的重卡主动驾驭技巧突破，构建长期稳定、高效危险的经营才智，加速推动支线物流商业化落地进程。
图注：前排，从左至右， Innovusion业务拓展副总裁梁鸿燚与智加科技中国商务副总裁李莉签约量产定点分工协议，后排，从左至右，相城区政府副区长邢鹏，Innovusion联合创始人兼CEO鲍君威，姑苏市相城区委书记沈志栋，智加科技中国总经理容力，相城区委常委、姑苏高铁新城党工委书记梁智垚共同见证
相城区委常委、姑苏高铁新城党工委书记梁智垚表示：智加科技和图达通的崛起，是姑苏高铁新城推动智能网联汽车产业创新集群发展的生动缩影，也是辖区企业分工共赢的又一典范。此次智加科技与图达通量产定点分工，既标志着姑苏高铁新城智能网联汽车产业从测试走向应用、从研发走向量产，也推动了姑苏高铁新城的智能网联汽车产业再上一个新的台阶。
Innovusion联合创始人兼CEO鲍君威表示：“智加科技作为全球率先的重卡主动驾驭公司，拥有L4全栈技巧以及自主研发的主动驾驭零碎，并率先展开前装量产智能重卡的商业经营。我们将充分发挥Innovusion硬件的高性能和大规模量产才智劣势，携手智加科技加速支线物流商业化落地进程。”
智加科技中国总经理容力表示：“Innovusion拥有行业率先的激光雷达产品，并率先实现了车规级规模量产上车。此次与Innovusion达成量产定点分工，将有利于提升搭载智加科技主动驾驭零碎的智能重卡的感知才智。未来，我们将聚焦支线物流场景，发挥技巧联合劣势，推动智能重卡前装量产及商业经营。”
用于支线物流的重卡有着优异的货运承载表现，但因为自身车重，相较普通乘用车而言惯性更大，需要更长的反应时间及制动距离；同时车辆长时间处于高车速状态，对于突发情况做出反应需要更长的距离。两相叠加，让重卡主动驾驭零碎的感知预测才智要求几乎达到了行业天花板。
Innovusion图像级超远距激光雷达，拥有行业率先的高精度远距离探测才智，ROI（感兴趣区域）分辨率0.05°*0.05°，最远探测距离可达500米，对典型小目标探测距离超过120米，将帮助智加科技的主动驾驭零碎感知升维，及早发现危险目标，提供更充裕的计算和执行时间，确保实现危险、高效的主动驾驭货运才智。
智加科技主动驾驭零碎，具有危险、省油、省力三大产品劣势，可赋能支线物流行业降本增效。2022年，该零碎完成从1.0到2.0的全面升级，开放从收费站到收费站的领航主动驾驭功能，支持在典型快递快运场景中“双驾变单驾”的常态化经营。目前，搭载智加科技主动驾驭零碎的智能重卡，在智加科技与荣庆、申通、德坤等分工伙伴开启的联合经营中，东至上海、北至盘锦、南至深圳、西至武汉，覆盖快递快运零担整车不同物流业务类型，零事故，最高节油10%。
未来，依托姑苏相城高铁新城的区位劣势，智加科技将携手Innovusion共同推动应用高性能激光雷达智能重卡的量产落地，加速主动驾驭技巧商业化进程，助力姑苏高铁新城建设、打造长三角区域枢纽中心。
关于智加科技
智加科技创立于2016年，是全球率先的重卡主动驾驭公司。智加拥有L4级全栈主动驾驭技巧，志在打造世界率先的主动驾驭重卡，以赋能物流企业，助力支线物流降本增效，并大幅提升道路危险性。
智加科技先后与商用车领军企业一汽解放、国内最大的支线物流运力平台满帮集团达成深度战略绑定，并携手头部物流巨头荣庆物流、华润万家等开展商业化经营。
智加自主研发的主动驾驭零碎，以L4级全栈主动驾驭技巧赋能重卡运输，可实现仓到仓的全无人重卡货运，具有危险、省油、省力三大劣势。目前搭载前装智加科技主动驾驭零碎的一汽解放智能重卡J7超级卡车已经实现小批量量产下线，并于2021年启动生产。2022年，智加科技完成面向荣庆物流的100台中国最大前装量产主动驾驭重卡订单的首批交付。
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关于Innovusion
Innovusion是全球图像级激光雷达提供商，公司成立于2016年，在硅谷、姑苏和上海设有研发中心，在宁波和姑苏拥有高度工业化的车规级激光雷达制造基地。
Innovusion潜心致力于激光雷达的探索与创新，不断提供高性能的激光雷达产品及多样化的应用解决方案。其图像级超远距激光雷达猎鹰 (Falcon) 已于2022年作为蔚来ET7、 ES7及ET5的Aquila超感零碎标配量产交付。
依托产品技巧的先进性和成本的可控性，Innovusion在国内外还与多家⻋联网、智慧高速、轨道交通、以及工业主动化等行业⻰头企业开展着积极分工，用先进的硬件及软件解决方案赋能危险与智能生活。
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